• Der Bürgermeister von Panama-Stadt, Mayer Mizrachi, schlug vor, dass Schiffe in Bitcoin bezahlen könnten, um eine schnellere Durchfahrt durch den Panamakanal zu ermöglichen.
  • Panama-Stadt hat die Bitcoin-Adaption ausgeweitet und kürzlich Krypto-Zahlungen für Steuern und kommunale Gebühren genehmigt.

Der Bürgermeister von Panama-Stadt, Mayer Mizrachi, kündigte einen Vorschlag an, Bitcoin-Zahlungen für eine beschleunigte Durchfahrt durch den Panamakanal zu akzeptieren. Der Bürgermeister schlug diese Initiative während der Bitcoin-2025-Konferenz in Las Vegas am 29. Mai 2025 vor.

Mizrachi skizzierte seine Vision während einer Podiumsdiskussion mit den führenden Bitcoin-Politikern El Salvadors, Max Keiser und Stacy Herbert. Mike Peterson, Direktor von Bitcoin Beach in El Salvador, moderierte die Diskussion.

„Wir haben einen Kanal – was wäre, wenn man einen Vorteil für die Zahlung in Bitcoin erhält, wenn das Schiff schneller durchfährt, wenn man in Bitcoin bezahlt?“, erklärte Mizrachi während der Konferenz.

Der Vorschlag würde es Frachtschiffen ermöglichen, Standardwartezeiten zu umgehen, indem sie Transitgebühren in Kryptowährung bezahlen. Dieses System würde eine Premium-Dienstleistungskategorie für Schiffe schaffen, die bereit sind, digitale Währungen zu verwenden.

Wirtschaftliche Auswirkungen des Panamakanals

Der Panamakanal dient als kritische Schifffahrtsroute, die die Karibik und den Pazifischen Ozean verbindet. Schiffe sparen Wochen an Reisezeit, indem sie die Fahrt um Südamerika vermeiden. Jährlich passieren etwa 5 % des weltweiten Seehandels diese Wasserstraße.

Der Kanal erwirtschaftete im letzten Geschäftsjahr von Oktober 2023 bis September 2024 Einnahmen in Höhe von rund 5 Milliarden US-Dollar. Fast 10.000 Schiffe absolvierten in diesem Zeitraum die Durchfahrt und transportierten 423 Millionen Tonnen Güter.

Diese Zahlen belegen die bedeutende Rolle des Kanals für den internationalen Handel und die Wirtschaft Panamas. Die Wasserstraße bleibt einer der wertvollsten Vermögenswerte des Landes.

Der Kanal hat nach Äußerungen des ehemaligen Präsidenten Donald Trump im Dezember 2024 jüngst politische Aufmerksamkeit erfahren. Trump äußerte die Absicht, dass die Vereinigten Staaten die Kontrolle über den Kanal zurückfordern sollten, und verwies auf Bedenken hinsichtlich des chinesischen Einflusses und der Fairness der Mautgebühren für amerikanische Schiffe.

Panamas wachsende Bitcoin-Adaption

Panama-Stadt hat seine Kryptowährungsadaption in den letzten Monaten beschleunigt. Wie wir bereits berichteten, genehmigte die Stadt kürzlich Gesetze, die Krypto-Zahlungen für öffentliche Dienstleistungen, einschließlich Steuern, Bußgelder und kommunale Gebühren, erlauben.

Mizrachi hat sich als Befürworter der Bitcoin-Integration in verschiedenen Sektoren positioniert. Er hat vorgeschlagen, eine Bitcoin-Reserve für Panama-Stadt einzurichten, die mehr als die Hälfte des Bruttoinlandsprodukts Panamas erwirtschaftet.

Der Bürgermeister betonte, dass die Einrichtung einer Bitcoin-Reserve keiner legislativen Genehmigung bedürfe. Dieser Ansatz ermöglicht eine schnellere Umsetzung ohne politische Verzögerungen.

Mizrachi forderte die Gesetzgeber Panamas auf, restriktive Kryptowährungsvorschriften zu vermeiden. Er plädierte für einen zurückhaltenden Regulierungsansatz, der es der Technologie ermöglicht, sich natürlich zu entwickeln.

„Fassen Sie es nicht an, nähern Sie sich ihm nicht, schauen Sie es nicht einmal an, lassen Sie es operieren, lassen Sie es funktionieren“,

sagte Mizrachi während der Podiumsdiskussion.

„Dann entscheiden Sie, was es braucht. Wollen Sie es einschränken oder wollen Sie es fördern?“

Der Bürgermeister behauptete, dass Panama jährlich Bitcoin-Transaktionen im Wert von über 5 Milliarden US-Dollar abwickelt. Er merkte jedoch an, dass ein Großteil dieser Aktivität aufgrund regulatorischer Unsicherheit und öffentlicher Zurückhaltung privat stattfindet.

Panama steht unter wirtschaftlichem Druck, der seine Kryptowährungsstrategie beeinflussen könnte. Das Land rief kürzlich nach Massenentlassungen durch Chiquita Brands den Notstand in der Provinz Bocas del Toro aus.

Das Bananenunternehmen entließ über 5.000 Arbeiter, die für bessere Sozialleistungen protestiert hatten. Chiquita meldete aufgrund von Streiks und Betriebsstörungen Verluste von über 75 Millionen US-Dollar.