Der Einstieg einer großen Automarke wie Porsche in den Web3-Bereich ist für NFT-Sammler normalerweise ein Grund zum Feiern. Die Bedenken vor der Markteinführung entwickelten sich jedoch schnell zu einem Stau von 1.800 NFT in dieser Woche, als Porsches teure NFT-Abgabe weit hinter dem Ausverkauf zurückblieb, was die Marke dazu zwang, Pläne für einen Gangwechsel und eine Reduzierung des Angebots bekannt zu geben.
Das Projekt von Porsche konzentrierte sich auf den ikonischen 911er Sportwagen des deutschen Automobilherstellers. Geplant war die Ausgabe von 7.500 Ethereum NFTs, um das Fahrzeug zu feiern und den Inhabern Zugang zu Veranstaltungen und exklusiven Waren zu ermöglichen. Außerdem sollten kryptoaffine Autojunkies „die Zukunft von Porsche in der virtuellen Welt mitgestalten“ können.
Doch die Begeisterung für das Projekt nahm am vergangenen Freitag eine harte negative Wendung, als Porsche ankündigte, die NFTs für 0,911 ETH pro Stück zu verkaufen, was zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels etwa 1.475 US-Dollar entspricht. Das ist ein stolzer Preis auf einem NFT-Markt, der seit den Höhenflügen Anfang letzten Jahres erheblich an Schwung verloren hat, insbesondere für ein Projekt mit mehreren Tausend solcher NFTs im Angebot.
Public mint is live!
→ https://t.co/gDi9408OjH pic.twitter.com/WhQIoi9pfh— PORSCHΞ (@eth_porsche) January 23, 2023
Doch die Begeisterung für das Projekt nahm am vergangenen Freitag eine harte negative Wendung, als Porsche ankündigte, die NFTs für 0,911 ETH pro Stück zu verkaufen, was zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels etwa 1.475 US-Dollar entspricht. Das ist ein happiger Preis in einem NFT-Markt, der seit den Höhenflügen Anfang letzten Jahres erheblich an Dampf verloren hat, insbesondere für ein Projekt mit mehreren tausend solcher NFTs im Angebot.
Die Reaktion von Crypto Twitter war schnell und heftig. Namhafte Erbauer und Sammler in diesem Bereich reagierten und bezeichneten den Schritt als „taub“, „ahnungslos“ und „Geldschneiderei“, während der Tweet mehr als eine Million Mal aufgerufen wurde, hauptsächlich durch spöttische Kommentare.
Einige meinten, dass 0,0911 ETH (etwa 145 Dollar) viel mehr Sinn gemacht hätten. Aber Porsche hat die Gegenreaktion in der Öffentlichkeit nicht direkt bestätigt, und seine Pläne wurden nicht geändert.
Kurz nach dem Start der öffentlichen Münzprägung am Montag gingen die Primärverkäufe in den Keller – und, was als Todesurteil für jedes neu gestartete Projekt gilt, die NFTs wurden auf Sekundärmarktplätzen schnell unter dem Münzpreis weiterverkauft, da die Besitzer aus der Szene flohen. Bis heute Morgen waren nur etwa 1.500 NFTs geprägt worden. Porsche hat daraufhin gehandelt.
„Unsere Besitzer haben gesprochen“, twitterte der offizielle Projekt-Account heute. „Wir werden unseren Vorrat reduzieren und die Münzprägung stoppen, um die beste Erfahrung für eine exklusive Community zu schaffen. Mehr Infos in den nächsten Stunden.“
This is a pristine example of a large brand trying to extract liquidity from the community without onboarding itself into Web3.
Porsche had a .911 mint, in a bearmarket, for 7500 pieces. Of course it failed. Next to no marketing, trying to raise on prestige alone. https://t.co/0HFbpxgRDP
— camol (@camolNFT) January 24, 2023
Zu diesem Zeitpunkt sind gerade einmal 1.850 NFTs geprägt worden, und der Verkauf endet am Mittwoch um 6 Uhr morgens ET. Der Mindestpreis, d.h. der Preis für die billigste NFT auf einem Marktplatz, schwankte. Auf dem Top-Marktplatz OpenSea stieg er kurzzeitig über die Marke von 0,911 ETH, fiel dann aber wieder darunter. Derzeit liegt er bei 0,905 ETH (etwa 1.465 US-Dollar).Wie Porsche mit einer kleineren Gemeinschaft von NFT-Besitzern verfährt, bleibt abzuwarten. Das Unternehmen reagierte weder vor noch nach der heutigen Ankündigung auf Decrypts Anfragen nach einem Kommentar.
Sogar die Entscheidung, Pläne zur Einstellung der Münzsammlung anzukündigen, aber nicht sofort umzusetzen, wurde von einigen kritisiert. Farokh Sarmad, Co-CEO von Rug Radio, kritisierte die Twitter-Botschaften des Projekts mit den Worten: „Wer auch immer @eth_porsche betreibt, er hilft der Marke @Porsche nicht und ist ein Idiot“.
This mint didn't close and the tweet made people FOMO into minting more NFTs at 0.911 ETH. You can check the chain, but the amount sold is pretty big in the last 2 hours since the tweet. Whoever is running @eth_porsche, you're not helping the @Porsche brand and you suck. https://t.co/RRn4YO8B7e
— Farokh (@farokh) January 24, 2023
Porsche ist das jüngste Beispiel für ein schief gelaufenes Markenprojekt in der Web3-Welt. Während einige traditionelle Unternehmen dafür gelobt wurden, dass sie Partnerschaften mit bestehenden NFT-Projekten eingegangen sind – wie Budweiser und Adidas – oder die Technologie auf eine Art und Weise genutzt haben, die selbst nicht umsatzfördernd ist (wie Starbucks und Reddit), haben andere erhebliche Kritik einstecken müssen
Der Mic Drop von Pepsi ist ein bemerkenswertes Beispiel – selbst als kostenloses Minzbonbon wurde er wegen seiner klobigen Botschaften und seltsamen Grafiken kritisiert. Eine kürzliche Game of Thrones NFT-Einführung wurde weithin für ihr generisches, fehlerhaftes Artwork verspottet. Und obwohl sie letztendlich ausverkauft war, wurde eine Tiffany & Co. NFT-Ausgabe im letzten Jahr, die mit Anhängern zum Thema CryptoPunks verbunden war, wurde wegen ihres teuren Münzpreises kritisiert.
Prominente NFT-Projekte waren in der Vergangenheit mit ähnlicher Kritik konfrontiert, unabhängig davon, ob sie sich gut verkauft haben oder nicht. Die jüngste Kollektion von Donald Trump zum Beispiel wurde weithin verspottet – sogar von Trump-Anhängern -, war aber letztendlich ausverkauft und stieg im Wert. Ein von Michael Jordan inspiriertes Projekt, das sein Sohn letztes Jahr auf Solana ins Leben gerufen hat, wurde nach einem langsamer als erwartet verlaufenden Verkaufsprozess eingestellt.
Allgemein scheinen die Befürworter von Web3 immer mehr Interesse an Marken zu haben, die versuchen, in diesem Bereich Fuß zu fassen, indem sie NFTs verschenken oder sie erschwinglich und zugänglich machen. Versuche etablierter Firmen und Prominenter, durch hohe Preise und minimalen Wert einfach nur Wert zu schöpfen, kommen in der Regel nicht gut an.
Der Rückzug von Porsche ist für viele Beobachter ein weiteres Beispiel für Letzteres – und die Marke hat vielleicht eine erste harte Lektion im Web3 gelernt, während sie über einen veränderten Weg nachdenkt.
